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學習語言其實對於一般人來說
應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度
環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙
所以這時候書的力量就很重要了
透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式
也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣
日本語能力測驗考古題2級（2004年）（書＋1CD）這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書
會有這個專欄看的出博客來的用新
學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力
多看一些該國語言的學習手冊
對於語言學習是很有幫助的
買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述
其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試
只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～
這一本日本語能力測驗考古題2級（2004年）（書＋1CD）
看過後，衷心覺得好看！
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦日本語能力測驗考古題2級（2004年）（書＋1CD）給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
考古題內容為2004年度的「２級」，包含考古題、答案紙與CD，方便個人自行練習。「聽解」方面，附有錄音的書面內容。字體大小、版面格式接近原試題，富臨場感。版面清晰，作題環境舒適，是應考者的最佳磨練工具。
須知：
作者： 獨立行政法人國際交流基金、財團法人日本國際教育支援協會
新功能介紹- 出版社：致良
新功能介紹 - 出版日期：2006/02/20
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
▲ 印度安得拉邦將建超級高鐵。（圖／翻攝自Facebook／hyperloopglobal）
國際中心／綜合報導
印度東南部安得拉邦（Andhra Pradesh）將建造超級高鐵，連接阿馬拉瓦蒂（Amaravati）和維傑亞瓦達（Vijaywada）兩大城市，全長43公里，若修建完成，雙邊超過1小時的車程將縮短為6分鐘，這也是兩地的第5種交通運輸工具。
根據The Indian Express報導，目前超級高鐵公司 Hyperloop Transportation Technologies（HTT）已經和印度簽訂合作備忘錄，主要以公私夥伴關係（PPP）模式進行，約可創造2500個工作機會。HTT將從10月開始進行為期6個月的研究，隨後將在印度打造第一個超級高鐵，「將分析周邊城市景觀，在2個城市之間建立最佳路線，同時確定所經區域的利益關係人。」
報導指出，超級高鐵將比高速鐵路快上2到3倍，部分路段時速高達1100公里，雖然目前沒有確切的完工時間，但這個計畫會是印度的第一個的超級高鐵。安得拉邦人口達5千萬，是印度的第七大省，法定首府為海德拉巴（Hyderabad），實際上政府機構所在的首府是阿馬拉瓦蒂。
▼ 印度安得拉邦將建超級高鐵。（圖／翻攝自Facebook／hyperloopglobal）
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法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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