選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Indian】新科技天絲吸濕排汗雙人特大兩用被床包四件組-簡愛(台灣生產製造)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Indian】新科技天絲吸濕排汗雙人特大兩用被床包四件組-簡愛(台灣生產製造)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 雙人加大
- 雙人特大
功能
- 涼感
- 透氣
- 可水洗
- 吸濕排汗
圖案
- 條紋
- 動物
- 卡通
材質
- 天絲
商品規格
- 材質
表布-50%萊賽爾纖維(天絲) 50%聚酯纖維
底布─50%萊賽爾纖維(天絲) 50%聚酯纖維
填充物─100%聚酯纖維(超細纖維)
床包
表布-50%萊賽爾纖維(天絲) 50%聚酯纖維
枕套
表布─50%萊賽爾纖維(天絲) 50%聚酯纖維
底布─50%萊賽爾纖維(天絲) 50%聚酯纖維
★產地：台灣
★內容件數與尺寸：
鋪棉兩用被套*1件－6x7尺(182x212cm)
床包*1件－6x7尺(182x212cm)
枕套*2個 －48*75cm
4件∕組
★產地 台灣
★網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
★產品圖僅供參考，實際內容以上述內容件數為主。
★清潔保養方式：可水洗╱可乾洗╱不可漂白╱不可烘乾╱可熨燙
★因天絲材質較細緻，建議可放入大型洗衣袋後再清洗
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熱點新知搶先報
又到周末了，看些輕鬆點的內容，我們約定周末分享的機械動圖來了。這次分享發動機的內容，從單缸到16缸，很直觀更容易理解。 ... ▲單缸發動機 單缸發動機是所有發動機中最簡單的一種，它只有一個氣缸，是發動機的基本形式。單缸發動機工作時，曲軸每轉一圈(二衝程)或兩圈(四衝程)，氣缸內的混合氣點火燃燒一次，從聲音和振動上，能明顯地感到發動機的工作是斷續的，排氣也是"突突"的斷續聲。 ... ▲單缸發動機 如果從工作的連貫性來看，單缸機工作不平穩，轉速波動較大，容易熄火。它的結構簡單，製造成本較低，維護也不複雜，是中低檔小型摩托車發動機的首選。由於單缸機工作的斷續性，使用單缸機的摩托車給人一種衝勁和節奏感，得到許多摩托愛好者的特殊鍾愛。 ... ▲雙缸發動機 雙缸發動機是指有兩個氣缸的發動機，它是由兩個相同的單缸排列在一個機體上，共用一根曲軸輸出動力所組成。 ... ▲三缸發動機 三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機。在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力。三缸發動機基本原理是利用汽油(柴油)化學能轉化為熱能時，密封氣缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。 ... ▲直列四缸發動機 直列四缸是內燃機的氣缸排列型式之一，在排量小於2.0升的四缸內燃機中最常見。因為直列四缸的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。 ... ▲四缸發動機 四缸發動機基本原理是將汽油(柴油)的熱能，通過在密封氣缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。主要用途：多用於轎車的發動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械。 ... ▲直列六缸發動機 直列六缸發動機簡稱直六（L6），是指擁有6個氣缸，且一字排開的發動機結構。直列六缸的發動機只有單一曲軸，設計上出力較為平衡，但發動機較長，在V6發動機普及後已經被大多數的車廠放棄使用。寶馬是少數仍然生產直列六缸發動機的車廠，配置於其高性能的前置後驅跑車之中。 ... ▲V6發動機 V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，V形發動機是比較高級的發動機，一般裝在中高檔轎車上。 ... ▲V6發動機 V6發動機的六個氣缸分成兩排，一排三個，兩排氣缸之間成一定的角度，這個角度一般約為60°或者90°，但是也有特殊的，例如大眾汽車的VR6發動機的夾角為15°。這種發動機是現代汽車中第二常見的發動機結構，僅次於直列四缸發動機。 ... ▲直列八缸發動機 直列八缸發動機簡稱直八（L8），是指擁有8個氣缸，且一字排開的發動機結構。L8的機艙中間有一列發動機，兩邊有很大空隙。後來發現V8也是8缸，技術成熟以後不比L8難造，就是個角度問題，換了角度還能抵消轉動時的震動，放進機艙還可以利用到L8利用不到的空間，慢慢的L8發動機被V8發動機超越了。 ... ▲V8發動機 V8發動機是內燃機的氣缸排列型式之一，一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。它是高級運動汽車中最常見的發動機結構，尤其在美國，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發動機。 ... ▲V8發動機 V8發動機中最常見的角度是90°，這種結構的產品很多，具有最理想的點火和振動特性。因為V6發動機是從V8發動機衍生出來的，通常也用90°角。但有的V8發動機也用不同的角度，例如福特金牛SHO的福特/山葉V8發動機，角度是60°角。 ... ▲10缸發動機 V型發動機就是將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置一起，使兩組氣缸形成有一個夾角的平面，從側面看氣缸呈V字形的發動機。V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。便於通過擴大氣缸直徑來提高排量和功率，並且適合於較高的氣缸數。 ... ▲V12發動機 V12發動機的象徵性意義要大於實用意義。使用12缸發動機的汽車，主要集中在歐洲，並以德國、英國的頂級豪華車和義大利頂級跑車為主。V12發動機工藝複雜，造價昂貴，重量奇大，油耗高得你都找不到廠家提供的官方數據。 ... ▲V12發動機 現在裝配V12發動機的豪華轎車有：奔馳旗艦S600、寶馬旗艦760Li、邁巴赫、勞斯萊斯新幻影；使用V12發動機的跑車有法拉利的456GT和ENZO；蘭博基尼的「魔鬼」、Murcielago和Aventador；阿斯頓馬丁的V12 Vantage、埃多尼斯的BEX38等。 ... ▲V16發動機 2003年美國通用汽車公司在北美車展推出一款概念車——凱迪拉克「16」，這款轎車以一臺V16型發動機為動力，發動機排量高達13.6升，能產生1000馬力的功率和1000磅·英尺的扭矩。 ... ▲V16發動機 在行駛中的大部分時間裡，這臺V16發動機只有一半的氣缸工作，以減少燃料消耗。當需要增強功率時（如急加速或重載荷），另一半氣缸會自動工作，以滿足汽車對驅動力的需求。 瘋狂機械控，深度機械愛好者的交流基地，更多精彩內容，請關注我們的微信公眾號名稱：瘋狂機械控（微信號：fkjxk007）
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/v5xo452.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7475887&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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